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  • 2MW风机舱升降装置的内部制造方法
  • 本站编辑:admin发布日期:2019-01-30 15:39 浏览次数:
风机电梯的2mw内部制造方法
技术领域:实用新型属于用于风力发电机舱的装置,尤其是2MW风力涡轮机。
提升装置
近年来,风力涡轮机,特别是发电机,铲子和塔架已经高速发展。发电机安装在吊舱中,机舱用于包裹整个发电机。
整个小屋由高塔支撑。
目前,升降机舱的设备使用不方便,安全性能差,不能在高风速下运行。
本发明,本发明的目的的目的是提供一种结构简单,运行稳定,吊篮2栗风力涡轮机内升降装置是最高17米的操作。它可以小于^ m / s
如上所述,本发明的技术方案是帧型光束,光束行走装置,和根据权利要求具有与轨道的轴滑轮2MW风力涡轮机机舱内的升降系统。灯和滑轮驱动四个角是滑架的分别Bimuran装置配备滑槽被嵌入束引导英寸汽车的一角。
束帧被焊接与重工字钢和高强度槽钢的组合,重工字钢的四个角倾斜。
束行走装置由重类型的倾斜表面上的固定的可调节支撑板的I形梁,固定板固定在槽钢的端面,和一个滚针轴承安装在所述板之间的。固定且可调节的支撑板;支撑板连接到固定板上的销。
上述滑轮,两槽钢,由钢板和钢的两个信道之间的焊接,槽钢嵌入在光束I的光束
上面的滑轮驱动,安装在钢通道两个轴承壳体板,安装在轴承外壳板滚针轴承,和延伸穿过所述轴承外壳板销轴。轴承和滚针轴承。
在销轴和固定板之间的接触表面上布置有弹簧环。
弹簧环布置在销轴和轴承座板之间的接触表面上。
本实用新型,结构简单,运行稳定,工作在高达17米/秒的风速下,具有以下的风速^米/秒的系泊的优点。
实用新型最可靠的用于承载材料的地面和塔顶,合适的提升装置,或者它可以适用于机舱内的材料的运动和移动。
图1是梁的平面图。
图2是图1的侧视图。
图3是沿图2中的线AA截取的横截面图。
图2是用于执行波束的装置的示意性结构图。
图5是汽车的平面图。
图5是图5的平面图。
图6是沿图6中的线A截取的视图。
图2是带轮驱动装置的示意性配置图。
详细实施
1,2和3,2MW如图所示的风扇舱框架梁的提升装置内通过重工字钢1和重型2-槽钢的组合进行焊接。全尺寸是通过使用工具保证,焊机使用二氧化碳被焊接,在焊接之前被消除表面上的氧化皮,焊接接头可靠地接合。
重型I梁为250 x 1200,各个方向有四个斜面,重载通道有120 x 55。如图4所示,光束行进装置包括固定到重型钢板I的倾斜面3a可调节的支撑板4,并且被固定到所述通道的端面上的固定板5由固定板5的。滚针轴承6被组装在固定板和所述可调节支撑板之间,可调节的支撑板连接到附连到所述固定板的销7。
弹簧环8安装在销轴和固定板之间的接触表面上。
如图5,图6和图7,内部提升系统2MW风扇敞车托架,两个通道9,其由钢板焊接而成的10大都会在两个通道之间。通道嵌入在梁的I梁中。
钢板采用t = 10 t = 15 t = St = 6,钢槽采用200 x 75。滑轮的焊接方法与梁的焊接方法相同。滑轮材质为优质中碳钢Q345-B。通过破坏性测试,所有指标都符合条件。
在图8中,附着在槽的钢两个轴承外壳板11中所示托架操纵装置,滚针轴承12安装其轴承壳体板之间,并且销的轴。13穿过轴承座板和滚针轴承。
弹簧环14连接在销轴和轴承壳板之间的接触表面上。
当使用安装了实用新型,在梁舱的内壁上的大的主光束导向件适于形成的轴向运动XX,并与光束导向光束组合形成的轨道。轴向运动和起重机放置在轨道吊具下 - 电动提升机,能够从任何角度和在客舱任何高度操作。
该产品易于操作,可灵活使用。它是地板和塔顶之间物料移动的最佳安装。此外,它是机舱内最具移动性和移动性的材料。
好的设备
权利要求1
实用新型涉及一种用于具有两个风扇,具有轨道,梁移动装置的框架梁车厢起重装置,并且其中,具有灯的滑轮,以及它们的操作系统。为购物车是在光束的四个角配备有各自的束传递装置,滑架的斜坡被嵌入在滑轨的光束,滑架操作装置可附接至滑架的每个角上。。
2框架梁是,根据权利要求1的内部升降系统2MW风力涡轮机吊舱,其特征在于它是由重钢I和重钢的组合进行焊接。它是一个坚固的梁的倾斜表面。
3
束行走装置,所述可调节支撑板固定在重型工字钢的斜率,和一个固定的固定板,权利要求1的内部升降系统2MW风力涡轮机吊舱。所述固定板和所述可调节的支撑板之间的滚针轴承组件,可调节的支撑板被联接到附接至固定板销轴。
4
其中,所述滑架包括两个通道钢,根据权利要求1或2中,其特征在于,它由两个信道之间的焊接钢板的双面鼓风机室升降装置。重型通道嵌入钢内梁中。

其中,所述搬送作业装置包括附接至所述凹槽的两个支承板,以及安装在所述板之间的滚针轴承,根据权利要求1所述2MW风力涡轮机机舱起重装置。轴承和轴承座销和滚针轴承由销制成。
6
根据权利要求2的内部升降系统2MW风扇吊篮,其特征在于,所述固定板和销轴之间的接触表面上的弹簧圈的位置。
7
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,弹簧环设置在销轴和轴承座板之间的接触表面上。发明内容内部2MW风力涡轮机机舱提升装置,则帧类型梁,具有束装置的轨道,由滑轮,和具有斜坡手推车系统。
光束的四个角配备有光束转向装置被滑架的每个滑槽被嵌入在滑轨的光束,所述轨道的所述操作装置被分别安装在滑架的四角。
本实用新型,结构简单,运行稳定,工作在高达17米/秒的风速下,存在在锚28米/ s或更小的风速的优点。
实用新型最可靠的用于承载材料的地面和塔顶,合适的提升装置,或者它可以适用于机舱内的材料的运动和移动。
文件号F03D11 / 00GK202080830SQ20112002569
开课日期2011年12月21日申请日2011年1月26日优先日期2011年1月26日
发明家曹润兴,李丰原,李卫华,李国兴,王永兴申请人:天津三鑫阳光实业贸易有限公司