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  • PP组打火机处理,用于改善PP材料和附着力
  • 本站编辑:小编发布日期:2019-01-30 00:34 浏览次数:
该产品在PP板粘合过程中有详细介绍。PP基PP处理剂和PP尾底漆处理剂是用于在PP材料加工过程中改善粘合剂与基材的粘合性的特殊添加剂。
这是一种特殊的介质,可以增强基材和粘合剂的刚度,取代传统的电晕处理,火焰处理和其他方法。操作过程是使用这种吹在PP基材上的产品,薄膜的厚度一般为5至8μm。药剂干燥后,左右添加粘合剂。
这是节省时间,精力和成本的有效方法。
我们来谈谈胶水,一般要求是什么?事实上,在汽车零件行业,人们正在使用水性聚氨酯粘合剂,几乎没有气味和环境保护。该粘合树脂和PP处理剂可在室温下充分混合固化,具有高粘合强度,高弹性,薄膜柔软,固化产物无毒。
这种类型的粘合剂不仅可用于PP材料,还可用于ABS,PC和PET等材料。
更多公司将使用胶水来达到产品所需的效果,而粘胶工艺实际上是纤维素大分子的羟基,容易发生各种化学反应,因此它受粘胶调节可以使用的粘胶纤维经过改性以改善粘胶纤维的性能。PP处理剂也广泛用于PP内饰件的表面粘合剂和植绒工艺,这也是一个重要的领域。
应用于粘胶工艺PP处理剂的PP处理剂主要用于PP材料表面的涂覆工艺和粘合剂,以提高基材与涂料和粘合剂之间的粘合性。粘合剂和粘合剂的功能。
它广泛用于汽车内外部件的表面处理。
由于现代技术的发展和新材料和新工艺的不断改进,汽车的质量要求也从舒适性,安全性,环保性和美观性的角度更新到了新的水平。
轻量化和低成本的汽车已成为主流的工业设计。
新流程越来越多地被使用,从而带来更好的体验。
汽车塑料的主要特点是重量轻,装饰性好,理化性能好,易加工,节约资源,各种实用功能和可持续使用,与传统材料相比有许多优点。
在汽车内部零件中,PE类占10%,PU类占15%,改性ABS类占10%,PC类占2%,PVC类占1%。,变性PA类8%,POM变性类3%,其他材料3%,变性PP 48%。
应理解,在汽车内部部件中使用改性PP材料是非常普遍的。
有许多汽车产品由PP材料制成,如各种仪表板,门保护器,支柱保护器,保险杠,供水箱,装饰板,手套箱,中央扶手箱等。PP在汽车中的应用趋于变得越来越多。
PP聚丙烯透明,重量轻,在注塑过程中具有良好的流动性,吸水率小于零。
除浓硝酸等强力介质外,还耐有机化学溶剂,稳定性高,抗冲击性强,抗弯曲性好,易形成,高收缩率和耐高温性。
然而,由于PP材料是非极性材料,因此在涂覆或粘胶处理中需要表面处理(火焰处理,底漆处理等)。汽车应用中PP材料的表面处理涉及两种涂层工艺和粘胶工艺,但由于PP材料的低表面能,低极性和低粘附性,在该工艺中很容易掉落涂料。。然而,对于PP材料的表面粘合剂,基材表面和粘合剂之间的粘合性能经常发生,并且粘合剂的粘合失败成为问题。
通过两种不同的PP和粘胶材料涂层的使用案例,由Yusheng处理剂开发的PP处理剂和PP粘合剂处理剂,基材和油漆或粘合剂剥落的油漆附着力不强。
粘合剂PP已通过RoHS认证,并通过VOC测试。它广泛用于品牌汽车,中央扶手箱,车门板,储物箱和其他内部零件的内部手套箱。
(来源:Tamagusu处理剂)相关产品:PP处理剂,PP底漆处理剂,PP组rimer处理剂